株式会社ファイブスターズ アカデミー

今朝ほどJR線で人身事故がありました。
通勤途中で突然電車がとまり、一体何事？と思うまもなく、
「緊急停止信号が発信されましたので停止します」の車内放送です。

そしてすかさず・・・
「○○駅で人身事故が発生しました。現在、線路内の安全確認をしております・・・・」
という第一回途中報告。

待つこと7、8分ほどで今度は
「現在けが人を救出しております。救出が終了し、安全確認がとれ次第・・・」
という第二回途中報告でした。

その後、少しして
「現在、線路内の安全確認がとれましたのでまもなく電車が動きます・・・」
との三回目の報告があり、電車が動き始めました。

大昔、JRが民営化される前の「国鉄」と呼ばれていたころは、
今のこの時期「順法闘争」という名の下で電車が大幅に遅れることが多々ありました。
その時は、乗客に何の情報も伝達されませんでしたので、駅に着いた時には乗客から
大いなる「ブーイング」が起こっていました。

しかし、民営化されてからはこの情報連携は見事に徹底されていますので、
事故で電車が止まっても「どういう状況にあるか？」が分かり、
乗客としては、心安らかに事態を受け入れられます。

朝の満員電車での事故では「今、どうなっているの？」の情報提供が
最高の顧客満足ということです。